エースは「83号機‼」
他の上位機も注目必至‼

ＳＧオールスター開催前の最後のシリーズ「しぶき杯競走」は５日間の日程が終了。優勝したのはオレンジモーターのひとつ20号機を駆る笠原亮がイン速攻で今年初優勝を飾った。エース83号機は次節のために温存されたが、優勝した20号機に59号機、37号機も優出を果たし、他の上位機がしっかり結果を出した。当欄のコラムは今回の更新で最後になり、ＳＧオールスターで押さえておきたいモーターを紹介。

「83号機」
初卸しから５節使用し、すべてに優出し優勝は３回と全モーターの中でトップの数字。エース機といっていい動きだ。Ａ１川上剛(優出５着)→Ａ１吉永則雄(優勝）→Ｂ１永田義紘(優勝)→Ａ１魚谷智之(優勝)→Ａ１松井繁(準優勝)と乗り手にも恵まれた感じはあるが、スリット近辺の動きは抜群。質のいいスタートが決まればグイっと出る足色。

「20号機」
優出は３回で優勝は前節の笠原亮の１回だけだが、２連対率はナンバー２の成績。特にターン足が軽快で接戦にも強い印象がある。笠原亮も「言うことはない」と太鼓判。ラピートカップの田中信一郎も好感触を口にしていた。

「53号機」
初卸しの「ホワイトベア競走」で松井繁が優勝。その後も気配は上位レベルで安定し「住之江王冠競走」で乗艇した山本景士郎は「ＳＧクラスが乗ればすごいことになる」と。行き足から伸びに繋がる足もいい。

「59号機」
優勝はゼロだが、それ以上にモーターパワーのインパクトが大きい。前々節ラピートカップの湯川浩司が優勝戦で見せたスリットからの足は強力だったが、前節の山口高志も「一番気に入っているのは伸び」と。ストレートが自慢。

「37号機」
「ホワイトベア競走」はＢ１級の井手良太が駆り優勝戦進出。５節使用しＢ１級レーサー３人が使用したが、動きは上々。「エンジンはいい」と選手の評判も高く、前節の東健介は「掛りがいい感じ」と、実戦向きの仕上がりだ。